Rumänien moderniserar hamnen i Constanta med 300 miljoner euro

I slutet av maj fick företaget som driver lasthamnen – DP World, 38 miljoner euro från det rumänska transportministeriet och EU. Sedan gavs pengarna igen till utvecklingen av hamninfrastrukturen och den kritiska i landet. Ökningen av lastflöden förväntas bli cirka 1 miljon ton per år från och med tredje kvartalet i år.

Kapitalinvesteringar i hamnen bör bidra till att göra den till en av de viktigaste i Europa. Förra året uppgick den totala trafiken till över 75 miljoner ton, en betydande ökning från de 67 miljoner som rapporterades 2021. Detta rankar den först i volym i Svarta havet och 17:e i Europa.

Den mest lastade varan i hamnen är spannmålsprodukter, eftersom över 24 miljoner ton förädlades förra året. Därefter kommer råolja och järnmalm.

Rysslands beslut att lämna spannmålsaffären tyder också på ökad spannmålstrafik, där Constanta är Ukrainas största alternativa exportväg. Spannmålet anländer med väg, järnväg eller pråm till Donau. Regeringen har redan uppgraderat dussintals järnvägslinjer som förbinder den med Ukraina och arbetar på gränsfloden för att tillåta fler pråmar att passera, bland annat genom att anställa fler förare och skapa möjligheten att navigera på natten. Ukraina exporterade 8,1 miljoner ton spannmål genom den rumänska hamnen Constanta vid Svarta havet under de första sju månaderna.